Geleneksel lityum-iyon bataryalara kıyasla katı hal bataryalar, daha yüksek güç yoğunluğu, daha uzun ömür ve daha kısa şarj mühletleri sunuyor. Bu özellikler, elektrikli araçların menzil korkularını ve batarya dayanıklılığına dair kaygıları ortadan kaldırarak, içten yanmalı motorlu araçların sonunu hızlandırabilir.
Honda’nın katı hal bataryaları geliştirme stratejisinin temel ögelerinden biri, elektrolit katmanlarının yoğunluğunu artırmak için kullanılan “roll-pressing” tekniği. Bu yol, elektrolit ile anot ve katotlar ortasındaki kontakları güçlendirerek bataryanın verimliliğini ve dayanıklılığını artırıyor. Honda, bu tekniği yeni tesislerinde uygulayarak katı hal batarya üretiminde kıymetli bir ilerleme kaydetmeyi planlıyor.
HEDEF 2040
Şirketin 2040 yılı maksadı, elektrikli araçların tek bir şarjla 1.249 kilometreye kadar yol alabilmesi. Bu menzil, günümüz elektrikli araçlarının ekseriyetle sunduğu 300-400 kilometrelik menzillerle karşılaştırıldığında çarpıcı bir gelişme. Şayet bu muvaffakiyet sağlanırsa, uzun seyahatler ve menzil tasası artık KONUT kullanıcıları için bir sorun olmaktan çıkabilir.
Honda’nın bu yüksek maksatları, elektrikli araçların yaygınlaşmasını hızlandırabilir. Uzun menzilli ve sağlam bataryalar, tüketicilerin EV’lere olan itimadını artırabilir ve fosil yakıtlı araçların bölümünün sonunu getirebilir. Ayrıyeten, bu teknolojinin gelişmesi, karbon emisyonlarını azaltma amaçlarına de büyük katkı sağlayabilir.