Ankara Fen Lisesi 11’inci sınıf öğrencisi Fikret Selim Tacettin, dünya genelinde yaygınlaşan elektrikli araçlar için en uygun rotayı; menzil mühleti, şarj istasyonları, yol durumu ve çeşitli değişkenleri göz önüne alarak hesaplayan bir algoritma geliştirdi. Tacettin, yazılımı ve tasarımı büsbütün kendisine ilişkin olan program ile TÜBİTAK 2023 Lise Öğrencileri Araştırma Projeleri Yarışı’nın matematik alanında ‘Özgün Algoritma Tasarımı’ kısmında Türkiye 1’incisi oldu. Önümüzdeki aylarda Türk Patent Enstitüsü’ne patent başvurusu yapacağını belirten Tacettin, 11-17 Mayıs 2024 tarihleri ortasında ABD’nin Los Angeles kentinde düzenlenecek Intel ISEF’de (Intel Milletlerarası Bilim ve Mühendislik Fuarı) Türkiye’yi temsil edecek.
‘ALGORİTMA, GEMİ VE UÇAKLARA DA UYARLANABİLİR’
Fikret Selim Tacettin, bu projeye geçen sene matematik derslerinde gördüğü prosedürleri algoritmaya çevirmekle başladığını belirterek, algoritmanın temel emelinin, elektrikli araçların yolda kalma ihtimalini ortadan kaldırmak olduğunu söyledi. Kimi elektrikli araçların menzilinin daha kısa olduğunu ve buna uygun bir rotalama yapılması gerektiğini belirten Tacettin, “Bu yüzden muhakkak menzilin altındaki kapasitelere rotalamayı amaçladım. Buna uygun bir algoritma tasarladım. Algoritma gemi, kamyon, uçak üzere farklı araçlara da uyarlanabilir. Bu algoritmanın içerisine bir formül entegre ettim ve bu formül aracılığıyla aracın yükseklik değişimine, çeşitli parametrelere bağlı olarak aracın gidebileceği kapasite değiştirilebiliyor. TÜBİTAK’ta yarıştığım için sırf Türkiye örneği için yapmıştım fakat tekrar geliştirip bir kod yazdım ve tüm dünyada uygulanabilecek bir hale getirdim. Amerika’da ülkemi temsil edeceğim” dedi.
‘DAHA SÜRATLİ ÇALIŞAN, FONKSİYONEL BİR KOD’
Tacettin’in matematik öğretmeni ve proje danışmanı Kemal Çelik ise “Bundan sonra dünya yavaş yavaş fosil yakıtlı araçları terk edip elektrikli araçlara yönelecek. Öğrencimiz de bunun aktüel bir sorun olduğunu fark etti. Ben de matematik derslerine girdiğim için bir arada istişare ettik. Daha sonra projenin matematiksel tabanlı olmasını öngördük. Mevcut rotalama algoritmaları kapalı kod; onlara ulaşamıyoruz. Biz matematiksel kodlu, daha süratli çalışan, daha fonksiyonel bir kod, algoritma tasarlamaya gittik ve bunu tasarladık. Algoritmanın kodu büsbütün Fikret’e ait” diye konuştu.
