İBB, özkaynak kullanılarak alımını yaptığı 100 yeni otobüsü daha hizmete sunduğunu açıkladı. İBB Lideri Ekrem İmamoğlu, “Yeni kuşak metrobüs araçlarımızla, vakit içerisinde aksi taraf istikamet çalışmasına da son vereceğiz” dedi.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), “150 Günde 150 Proje” maratonu kapsamında, İETT filosuna katılan yeni 100 araçla ilgili merasim düzenledi. Kurtköy Yenişehir Mahallesi’ndeki İETT Garajı’nda düzenlenen merasime; İBB Lideri Ekrem İmamoğlu, CHP milletvekilleri Gürsel Erol ve Mahmut Tanal, Beylikdüzü Belediye Lideri Mehmet Murat Çalık ile GÜZEL Parti İBB Meclis Küme Başkanvekili İbrahim Özkan katıldı.
“İETT, GÜNDE 4 MİLYONDAN FAZLA İSTANBULLUYU TAŞIYOR”
Burada yaptığı konuşmada İETT’nin 150 yıllık kadim bir kurum olduğunu vurgulayan İmamoğlu, “150 gün 150 proje açılış ve temel atmalar maratonumuzda, bugün, 150 yıllık tarihe sahip bir iştirakimiz için bir ortadayız. Temmuz ayı itibariyle, toplam 3.324 otobüs, 3.000 halk otobüsü ve 5.460 sürücü ile 16 milyon İstanbulluya hizmet veriyor. Alışılmış İETT, yalnızca araçlardan ve sürücülerimizden oluşmuyor. Geride çok büyük bir tertip var. Birçok çalışanımızın, çok kıymetli emekleri var. Bu kentte her gün milyonlarca vatandaşımız, İETT ile bir yerden bir yere gidebiliyor. Sayı vermek gerekirse, günde 4 milyondan fazla İstanbullu, İETT ile kent içinde seyahat ediyor. Metro çizgilerimiz, deniz sınırlarımız ve Marmaray dahil, kentimizdeki toplam 7,5 milyon kişilik günlük kitlesel ulaşımın yüzde 60’ını tek başına İETT karşılıyor. dedi.
“SİSTEM, EN BAŞTAN YANLIŞLIKLARLA BAŞLAMIŞ”
Otobüsler ve halk otobüslerini bünyesinde barındıran İETT envanterinin 600’ünün metrobüslerden oluştuğunu kaydeden İmamoğlu, Beylikdüzü’nden Söğütlüçeşme’ye uzanan 52 kilometrelik ve 44 duraklı metrobüs çizgisinde günde 900 bine yakın insanın faydalandığını belirtti. İmamoğlu, “Pek çok alanda olduğu üzere, ne yazık ki bu alanda da yıllara sarih bir ihmal kelam konusu. Bir kısım özensizlikler yapılmış. Sistem, en baştan yanlışlıklarla, eksikliklerle ve özensizliklerle başlamış” diye konuştu.
“HİÇ Mİ ALLAH KAYGINIZ YOK, HİÇ Mİ VİCDANINIZ SIZLAMIYOR?”
Geçmiş devirde Hollanda’dan yapılan metrobüs alımlarını hatırlatan İmamoğlu, “Bu araçlar, yerli kaynağımız yokmuş üzere Hollanda’dan alındı. Yabancı kaynaktan almaya karar verdiniz, eyvallah; tanesi 1 milyon 250 bin Euro’ya alındı. Yani bugünün parasıyla otobüsün tanesi, 23 milyon lira. Tam 23 milyon liraya metrobüs alacak bir yönetici, bunun ayrıntısına nasıl bakmaz? Bununla nasıl ilgilenmez? İnanın anlatılabilir değil, anlaşılabilir hiç değil. ‘Hiç mi Allah kaygınız yok, hiç mi vicdanınız sızlamıyor?’ diye herkes bunu sorar” sözlerini kullandı.
Söz konusu araçların İstanbul’un topoğrafyasına da uygun olmadığı için kullanılamadığını ve depolarda çürümeye bırakıldığını aktaran İmamoğlu, alım yapılan firmanın da faaliyetine son verdiğini kaydetti.
“OYUNUNUN İKİNCİ PERDESİ OYSA ANKARA’DAYMIŞ”
Mevcuttaki metrobüs filosunun büyük kısmının 10 yıllık araçlardan oluştuğu bilgisini paylaşan İmamoğlu, “Genel manada metrobüs filomuzun biraz bitkin, biraz yorgun olduğunun farkındayız. Olağan bu can damarı sınırımızı mukadderatına terk edemezdik. Metrobüs çizgisindeki otobüsleri yenilemek için, bilhassa büyük uğraş gösterdik. Çabucak yaptığımız araştırmalarla -ne hikmettir ki genelde kolay ikna edemiyoruz- ikna ederek, Meclis’ten oy birliğiyle bir borçlanma limiti çıkartarak, 300 yeni otobüsü İstanbul’umuza kazandırmak ismine heyecanla yola çıktık neredeyse iki yıl evvel. Buradan oy birliğiyle aldığımız onay oyununun ikinci perdesi meğer Ankara’daymış, Ankara’da oynanıyormuş. Ve bizim o kredimiz, Cumhurbaşkanlığından hala onay alamadı. Yani şu anda şu 160’ın yanına 300 tane daha katmış olsaydık, biz şu an eskimiş envanteri tümden yenilemiş olurduk.” dedi.
“ÇARESİZ Mİ KALDIK; HAYIR”
“Çaresiz mi kaldık; hayır” diyen İmamoğlu, “Bu sefer kendi öz imkanlarımızla, 7 yıla bölünmüş taksitlerle pazarlığını yaparak hem de en güzel fiyatları aldığımıza emin olduğumuz bir çalışmayla, 160 yeni aracı filomuza daima birlikte kattık. Artta gördüğünüz iki marka, bu ülkenin iki yerli markasıdır. Güzel uğurlu olsun” diye konuştu. İmamoğlu, kendilerinin alımını yaptıkları araçların ise adedinin 7,5 milyon TL olduğunu aktardı. Araçları teslim almadan 1 yıl boyunca deneyimlediklerini belirten İmamoğlu, araçların teknik kapasiteleriyle ilgili bilgiler de paylaştı. Trafik akışının aksisi istikametinde hareket eden metrobüs sistemini de vakit içinde yenileyeceklerinin altını çizen İmamoğlu, “Ters istikametten çalıştığında, çok önemli kaza riskini barındırdığını biliyoruz metrobüslerin. Yeni jenerasyon metrobüs araçlarımızla, vakit içerisinde zıt taraf istikamet çalışmasına da son vereceğiz. Bu sayede bu riski ortadan kaldıracağız” sözlerini kullandı.
ÇALIŞANLAR İETT BÜNYESİNE ALINDI
Sosyal demokrat belediyecilik anlayışı doğrultusunda, İETT çalışanları lehine ilgili yeni düzenlemeler yapacaklarına dikkat çeken İmamoğlu, şu bilgileri paylaştı:
“Bugün Kurtköy Garajı’nda bulunan ‘İşlettirme Projesi Modeli’ne son veriyoruz. Nedir bu işlettirme projesi? 2018 yılında eski idare, İstanbul’un dört garajında işletme haklarını birtakım firmalara veriyor. Yani otobüsleri işleten, çalışana maaş veren, araçların bakımını yapan birebir firma oluyor. Bu modelin ne yazık ki hakkaniyetli ve verimli bir model olmadığı göründü. Otobüslerin bakımlarından tutun da işçi sınırlarına kadar, pek çok mevzuda aksaklıklar yaşandı. Burada şöyle bir sorun da var: İETT aracı var. Yan yana geçişiyorlar. Otobüs sürücüleri birbirine selam veriyor, korna çalıyor. Ancak içinden diyor ki; ‘Aynı işi yapıyoruz lakin ortamızda dağlar kadar fark var.’ Bu, hakkaniyetli bir durum değil. Bu ülkede taşeron emekçi kavramına en büyük bayrağı açıp, çaba verenin Sayın Kemal Kılıçdaroğlu olduğunu hiçbir vakit unutmayın. Ve o tarihten itibaren buradan geri adım atıp, bugünün iktidarı birtakım değişimleri yapmış olsa da hala hak edilen düzeye gelmediğini sizler biliyorsunuz. Sizler, tıpkı haklara kavuşacaksınız.”
“SİZİ EŞİTSİZ ORTAMDAN EŞİT ORTAMA KAVUŞTURUYORUZ”
İmamoğlu, yeni düzenlemeyle takıma aldıkları çalışanların kavuşacakları hakları şöyle sıraladı:
“Sizi, bu eşitsiz ortamdan eşit ortama kavuşturuyoruz. Sürücülerimiz, yılda 4 ikramiye alacak. Haftalık çalışma saatleri, 45’ten 40 saate düşecek. Yemek fiyatları olacak. Yıllık müsaade günü sayıları, 14’ten 22 güne çıkacak. 8 gün toplumsal müsaade hakları olacak. Toplumsal yardım paketi, tahsil yardımı, Ramazan yardımı üzere yardımlardan yararlanacaklar. PGS muvaffakiyet puanı mükafatı, hasarsızlık primi, direksiyon primi, vardiya primi üzere motivasyon kaynakları olacak. Ortamıza, ailemize katılanlar, bedelli dostlar bu haklarımızdan faydalanmış olacaksınız. Zira bizim için, 16 milyon insanımızın her ferdinin sıhhati, memnunluğu, güzel kaidelerde yaşaması farklı bir ehemmiyet kazanıyor.”
ÇALIŞANLARA “GÜLER YÜZLÜ HİZMET” UYARISI
Çalışma arkadaşlarına, İstanbullulara güler yüzlü hizmet vermeleri tarafında ikazda bulunan İmamoğlu, “Gülümseyen, insanına hürmet duyan, insanına yeterli davranan, yol gösteren birer Büyükşehir Belediyesi elçisi olacaksınız” dedi. İmamoğlu, 3 yılda 25 yılı kıyaslayanlar için de ‘5 yıl bittiğinde ya da iki devir bir İstanbul hizmet sürecinde, inanın ne diyeceklerini şaşıracaklar. Fakat şunu yapacaklar: Büyük kısmı gelip bize oy verecekler, göreceksiniz” sözlerini kullandı.
MUHARREM AYI BİLDİRİSİ: “BARIŞA VE HUZURAHİZMET EDEN BEŞERLER OLMAMIZI DİLİYORUM”
Konuşmasının sonunda Muharrem ayına girdiğimizi hatırlatan İmamoğlu, “Bugün başlayan Muharrem ayının İslam alemine mübarek olmasını, tüm insanlığa huzur ve memnunluk getirmesini, birlik, beraberlik getirmesini, hepimizin bir ortada ne kadar hoş bir millet olduğumuzu bize hissettirmesini diliyorum. Acılarımızdan ders çıkaran, ileriye, geleceğe dönük, barışa, huzura, birlikteliğe hizmet eden beşerler olmamızı diliyorum” tabirlerini kullandı. Konuşmaların akabinde İETT bünyesine katılan sürücülerle anı fotoğrafı çektiren İmamoğlu, mesai arkadaşlarının sevgi tezahüratlarıyla karşılaştı.
İHALE VE ALIM SÜRECİ
İBB’nin bağlı kuruluşlarından İETT’nin metrobüs sınırında vazife yapan 670 aracın yaş ortalaması 10’a yükseldi. Ağır şikayetlere neden olan metrobüsleri yenilemek için 300 araç almak üzere, 90 milyon Euro’luk dış krediye Cumhurbaşkanlığı’ndan aylarca onay çıkmayınca, İETT öz kaynakları ile otobüs almak için harekete geçti. 5 Ağustos 2021 tarihinde düzenlenen ve canlı yayınlanan ihalenin sonucunda, 21 metre uzunluğunda 100 otobüs için Otokar firmasının teklifi, 25 metrelik 60 otobüs için de Akia firmasının teklifleri uygun görüldü. 21 metre uzunluğundaki Otokar otobüsler, 200 yolcu kapasiteli. Mevcutta kullanılan araçlar, 18,5 metre ve 185 yolcu tıpkı anda seyahat yapabiliyor. 25 metre uzunluğundaki 60 Akia otobüs de 280 yolcu kapasiteli. Mevcutta kullanılan otobüsler de 26 metre lakin 225 yolcu taşıyabiliyor.
TESLİMAT NİSAN’DA BAŞLADI, EYLÜL’DE TAMAMLANACAK
Yüzde 15’i peşin, kalanı 72 ay vade ile alınan otobüslerin teslimatları, 12 Nisan 2022’de 30 yeni metrobüs, İstanbulluların hizmetine sunulmasıyla başlamıştı. Bugün düzenlenen merasimle, 100 yeni araç daha metrobüs çizgisinde sahne almaya başlayacak. Kalan 30 yeni metrobüs ise, önümüzdeki eylül ayında İstanbullularla buluşacak. Yeni metrobüs alımlarıyla; yerli üretim olan araçlarla ulusal endüstriye takviye sağlandı. 11,5 olan metrobüs filo yaşı 8,5′ a indirildi. Mevcut filoda, aracın yaşına bağlı olarak oluşan arızaların çizgisi olumsuz etkilemesi durumu azalacak. Dışa açılır metro tipi kayar kapılar sayesinde, yolcu sirkülasyon kolaylığı sağlanacak. Yüksek yolcu kapasitesi sayesinde, toplam kapasite yüzde 10 artacak, tek seferde taşınan yolcu sayısı daha fazla olacak, duraklarda bekleme mühletleri azaltılacak. Yüksek klima gücü kapasitesi sayesinde, konforlu seyahat sağlanacak. Taşınan yolcu başına ünite yakıt tüketimi, mevcut araçlara nazaran daha düşük olacak. Araç yolcu doluluk oranı tespit sistemiyle, araç tabelasından araç doluluğunun yolcuya gösterimi sağlanacak.